Расписания.ру
Проект первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург переходит в активную стадию реализации. Трасса протяженностью 679 километров пройдет по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей. Ввод магистрали в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
Согласно разработанному маршруту, на магистрали будет построено 16 станций, включая 14 пассаражирских и две технические. Ключевыми транспортными узлами станут модернизированный Ленинградский вокзал в Москве и Санкт-Петербург Главный. Промежуточные остановки включат такие города, как Тверь, Валдай и Великий Новгород, где будет возведен новый вокзал ВСМ. Проезд от столицы до Санкт-Петербурга займет около 2 часов 15 минут, а до Твери — всего 39 минут.
Основным подрядчиком строительства выступит ГК «Нацпроектстрой», а финансирование обеспечивает консорциум крупнейших банков. Параллельно ведется разработка нового подвижного состава. Как заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих, компания, выступающая базовым заказчиком, обладает необходимыми компетенциями, полученными при реализации проектов с поездами «Сапсан» и «Ласточка». Производство 41 инновационного состава поручено заводу «Уральские локомотивы» группы «Синара». Поезда, способные развивать скорость до 400 км/ч, будут созданы преимущественно из отечественных комплектующих при участии более 100 российских предприятий-кооператоров.
Как отмечают в РЖД, проект создаст принципиально новый уровень транспортных услуг и передовых компетенций в отрасли. Помимо очевидного транспортного эффекта — разгрузки существующих линий и сокращения времени в пути — ВСМ станет катализатором экономического развития регионов. По оценкам экспертов, магистраль позволит обслуживать до 43,4 млн пассажиров в год уже к 2030 году и создаст свыше 250 тысяч новых рабочих мест. Дополнительный импульс получит строительная отрасль и туризм: ожидается, что только в Новгородской области турпоток может вырасти вдвое.
