На участке Борзя – Забайкальск началось движение поездов на электротяге

Сегодня на участке Борзя – Забайкальск началось движение поездов на электрической тяге. Электрификация позволит увеличить пропускную способность южного направления Забайкальской магистрали до 110 пар поездов в сутки, сообщил пресс-центр ОАО «Российские железные дороги». 

Электрификация железнодорожного участка Борзя – Забайкальск протяженностью 117 км является частью проекта реконструкции железнодорожной линии Карымская – Забайкальск (протяженность 365 км), соединяющей Транссибирскую магистраль и погранпереход Забайкальск – Маньчжурия на границе с Китаем.

Забайкальск является крупнейшим железнодорожным пунктом пропуска на российско-китайской границе. С окончанием  реконструкции линии на станцию Маньчжурия может передаваться до 22 поездов в сутки.

Перед началом движения прошла торжественная церемония. В ней по видеосвязи приняли участие министр транспорта РФ Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и губернатор Забайкальского края Александр Осипов.  

Развитие Восточного полигона является приоритетным проектом в инфраструктурном развитии государства, напомнил глава Минтранса Виталий Савельев.

Переход на электротягу повысит пропускную способность участка, позволит обеспечить рост объема перевозок между Россией и Китаем, снизит эксплуатационные расходы дороги, а также сократит воздействие железнодорожного транспорта на экологию, отметил генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

«Благодаря расширению мощности мы возлагаем большие надежды на увеличение грузопотока, на отправку грузов, в первую очередь из Забайкальского края и с территории всей страны. Надеемся, что это даст значительный импульс для роста экономики края», – заявил губернатор Забайкальского края Александр Осипов.